Produits de sécurité

Le radar de recul à faisceau double installé en usine Delphi est conçu pour aider les conducteurs à détecter les obstacles derrière leurs véhicules lors d'une marche arrière. Il est également utile dans les aires de parking serrées. Activé automatiquement lorsque le véhicule est en marche arrière, le radar de recul utilise un faisceau double de 24GHz pour surveiller une zone de 5 mètres (16,4 pieds) de profondeur sur 2,1 mètres (6,9 pieds) de largeur à l'arrière du véhicule. Par le biais d'un algorithme sensible à la vitesse, des avertissements d'adaptation audio et visuels (en option) fournissent au conducteur des informations appropriées aux conditions de conduite. En reculant à vitesse normale (4,8 à 11,3 k/h, soit 3 à 7m/h), les avertissements de collision imminente et la plage de 5 mètres du capteur fournissent aux conducteurs le temps nécessaire de réagir et d'éviter les accidents de marche arrière. Le système fournit également des informations sur la distance pour aider les conducteurs à se garer plus facilement.

Avantages

• La disponibilité de la zone de détection plus large permet de fournir au conducteur un temps de réaction plus grand aux obstacles détectés
• Fonctionne sous un large éventail de conditions environnementales (pluie, neige, glace, brouillard, lumière naturelle, obscurité et bruit)
• Capteur dissimulé
• Complète le style du véhicule
• Protégé des impacts à faible vitesse derrière le plastique souple de carénage
• Détecte les objets mobiles et statiques pour fournir une meilleure performance que les systèmes de la concurrence
• Les avertissements sur la distance aident les conducteurs à bien se garer
• Interface CAN pour les avertissements ou les commandes de freinage en option
• N'exige pas du conducteur qu'il surveille l'affichage, contrairement aux systèmes à caméra
• Aide les conducteurs à surveiller la route tout en reculant
• Avertissements audio et visuels disponibles par le biais du dispositif d'avertissement du conducteur ou du système audio
• Les commandes de freinage automatique via le bus CAN peuvent être conçues pour améliorer les contre-mesures de réduction de collision

Particularités

• Captation de radar (non-Doppler) à onde continue et faisceau double
• Zone de détection de 5 mètres (16,4 pieds) de profondeur sur 2,1 mètres (6,9 pieds) de largeur
• Capteur de radar dissimulé derrière le plastique souple de carénage
• Avertissements de collision imminente basés sur la vitesse
• Avertissement basé sur la distance variant en fonction de la proximité entre le véhicule et l'obstacle
• Sortie analogique pour connexion de beeper piézoélectrique
• Système monobloc – radar et contrôleur dans un même conditionnement à connecteur unique
• Précâblage de véhicule en option pour installation à support

Source: NHTSA*
Insurance Institute for Highway Safety**

Le radar de recul de Delphi est conçu pour s'ajouter aux autres pratiques de sécurité en améliorant la perception du conducteur de l'axe de recul de véhicule. Il n'est pas conçu pour détecter les petits objets, surtout ceux qui sont au niveau du sol. Il est toujours possible qu'un objet dans la zone de détection ne soit pas détecté. La responsabilité du contrôle du véhicule et sa bonne utilisation reste celle du conducteur.